TEEMA:

Tere taas!
Noh, mänguasi on kohal ja käima pandud. Stardikomplektile lisasin elektriliselt juhitavad pöörangud. Pilt muidugi midagi vapustavat pole, aga las' ta algdokumendina olla.


Päris lõbus oli ... tekkis arusaamine, miks inimesed Rail Balticut ehitada tahavad
Kaasfoorumlastele veel kord suur aitäh! Lippe on igati soliidne firma; ma alguses arvasin, et sain boonusega kuidagi tünga, aga ei -- see tekib su kontole siis, kui nad on kauba välja saatnud.

Ahjah, ma polnud varem näinud seda pahtlilabida moodi riista, millega veerem rööbastele aidatakse. Igavesti kihvt asi, sama geniaalne kui rattaga hiir.

Nüüd võiks hakata siis stardikat vähe suuremaks põrandaraudteeks arendama. Alustuseks on vaja paberit, pliiatsit, kustukummi ja .... Piko rööbaste kokkupanemise lehte (geomeetria alused). See on päris huvitav tegevus ja haarab Sind 10 korda rohkem, kui näiteks sudokude lahendamine.

Rongimees Einar.

Kardan, et ma nii kõva mees ei ole, et pliiatsi ja kustukummiga asju ajada (kustukummi kuluks hirmus palju). Ma vähemalt esialgu elan Anyraili seljas.

olevtoom kirjutas:

Kardan, et ma nii kõva mees ei ole, et pliiatsi ja kustukummiga asju ajada (kustukummi kuluks hirmus palju).

Kustukummi ei tasu kõrvale jätta, sellega saab rööbast puhastada. Aga see on selline igav nühkimine. Saab ka meeldivat kasulikuga ühendada - enda kogemuse pealt ütleks et selline vagun on väga asjalik asi:
www.modellbahnshop-lippe.com/Function+mo...gb/modell_20872.html

Anyrail on minu jaoks hea uudis - ise kasutan seda juba aastast 2008 ja kõik kodulehe joonised (png-failid) olen loonud just selle tarkvara abil.

Rongimees Einar

Mida te oma veeremi õlitamiseks kasutate?

olevtoom kirjutas:

Mida te oma veeremi õlitamiseks kasutate?

Mina kasutan Piko veduriõli, mille manustamiseks on nõelaga süstal (pääseb hästi ligi).

Rongimees Einar

liitiumm22re(maakeeli tavott) ylekannetele ja mootorid-teljed libestan tavalise luku6liga, mis on juhtumisi v2ga hea peenikese aplikaatorotsaga....igasugused r6hu all asjad unustaks ma 2ra...

admin kirjutas:

Mina kasutan Piko veduriõli, mille manustamiseks on nõelaga süstal (pääseb hästi ligi).

Rongimees Einar

Kas see on see süstal:
www.modellbahnshop-lippe.com/Accessories...gb/modell_21061.html
?

Rumalate küsimuste seeria jätkub (ei hakka uusi teemasid tegema):

1) kas Piko R1 (R=360 mm) on asi, millest tuleks hoiduda?

2) kuidas tõusud tegelikult välja näevad -- ega rööpaid püstsuunas painutada ei saa ju? Nii et füüsiliselt peab tõus ikka nurgeline olema?

olevtoom kirjutas:

1) kas Piko R1 (R=360 mm) on asi, millest tuleks hoiduda?

jah...

olevtoom kirjutas:

2) kuidas tõusud tegelikult välja näevad -- ega rööpaid püstsuunas painutada ei saa ju?

saab ikka painutada - pehme metall + plastik, pole isegi palju j6udu vaja...ilmselt on vajadus ainult yhe n6gusaks ja yhe kumeraks painutatud jupi j2rele t6usu alguses ja l6pus, vahepealne osa on sirge...

Ma tõusu ja tasase pinna üleminekul ainult ühele 25-sentimeetrisele jupile ei panustaks - kui see üleminek on liiga järsk, hakkavad seal pikemad vagunid lahti haakima. Venitaks ikka vähemalt poole meetri peale ära. See võiks olla nii, sujuv, kui võimalik.
Ma mängisin hiljuti põrandal Piko Juniori 360mm plekkrööbastel, M62 ja CME3 keerasid seal välja küll ega tirinud vaguneid maha. Mitte et nii järske kurve maketile ehitada võiks
Pidanuks proovima siis Ammendorfi reisikaid, kui selline tee juba maas oli.

Soobel kirjutas:

...Ma tõusu ja tasase pinna üleminekul ainult ühele 25-sentimeetrisele jupile ei panustaks...

kui t6us on "normaalne" ehk 2-3% siis tuleb seda painet 25cm peale 5-7,5mm...lahti midagi haakima ilmselt ei kutsu aga kindluse m6ttes on vb jah parem kahe jupi peale jaotada...

mty kirjutas:

....igasugused r6hu all asjad unustaks ma 2ra...

Mis survepakendil häda? Otse purgist on muidugi natuke keeruline vedurit määrida (ma saan sellega vajadusel hakkama), tavaliselt lasen ma törtsu õli väikesesse topsikusse (pudelikork, ühekordne viinapits vms.) ja õlitamiseks kasutan peenikest pintslit.

PS. See dekooder mida fb-s küsisid, on Piko Smartdecoder 4.1 56400 või 56401(mfx)

Ivar S. kirjutas:

mty kirjutas:

....igasugused r6hu all asjad unustaks ma 2ra...

Mis survepakendil häda? Otse purgist on muidugi natuke keeruline vedurit määrida (ma saan sellega vajadusel hakkama), tavaliselt lasen ma törtsu õli väikesesse topsikusse (pudelikork, ühekordne viinapits vms.) ja õlitamiseks kasutan peenikest pintslit.

PS. See dekooder mida fb-s küsisid, on Piko Smartdecoder 4.1 56400 või 56401(mfx)

see r6hu all oligi 6litamise v6tmes, hoiustada v6id kus tahad, loomulikult...aga tundub kontraproduktiivne hoiustada yhes ja 6litada teises anumas ning selleks lisat88riistu kasutada, sellep2rast ka 2ra unustamise soovitus...

dekooder pole aga kumbki neist ega ykski muu piko nime alt guugli pildiotsingu tulemustesse hyppav dekooder - layout on ysnagi erinev...

mty kirjutas:

dekooder pole aga kumbki neist ega ykski muu piko nime alt guugli pildiotsingu tulemustesse hyppav dekooder - layout on ysnagi erinev...

Kommentaariks - google pildiotsing on üsnagi ebapädev tööriist, sellega võib saada mingi tulemuse, aga üldjuhul ei saa.

Õlitamisest - mul on umbes 80 vedurit ja vähemalt kord aastas tuleb nad kõik käima panna ja pisut õlitada, ühe soojaga tehes tubli päevatöö, õli laskmine purgist topsikusse on niivõrd väike lisaliigutus et seda ei pane õieti tähelegi. Muid koduseid asju (uksehinged ja -lukud, loputuskasti trossid jne) võib määrida ka otse purgist.

Ivar S. kirjutas:

Kommentaariks - google pildiotsing on üsnagi ebapädev tööriist, sellega võib saada mingi tulemuse, aga üldjuhul ei saa.

Õlitamisest - mul on umbes 80 vedurit ja vähemalt kord aastas tuleb nad kõik käima panna ja pisut õlitada, ühe soojaga tehes tubli päevatöö, õli laskmine purgist topsikusse on niivõrd väike lisaliigutus et seda ei pane õieti tähelegi. Muid koduseid asju (uksehinged ja -lukud, loputuskasti trossid jne) võib määrida ka otse purgist.

see on juba 6ige asi, mida ykski otsingutulemus ei toeta...

ma olen suht kindel, et algaja ei hakka 80 veduri 6litamisega tegelema, sestap muutub ajakulu proportsionaalselt v2ga suureks...ka oma 150 veduri puhul ma ilmselt ei viitsiks, liiati kui lihtsamad variandid olemas on...

www.modellbahnshop-lippe.com/Accessories.../gb/modell_7629.html

Piko ja Roco spetsiaalsed mudelrongiõlid võib täiesti rahuliku südamega ära unustada - tootega kaasaskäivate sertifikaatide järgi on mõlemal juhul tegemist suht madala klassi mineraalõlidega (õmblusmasinaõli)
Falleri õli on ka sama klassi õli, aga sinna on lisatud teflonit ja see jääb määrima ka siis kui õlikomponent ära aurab. Kui veeremit väga palju ei ole, siis on 25 ml "isa east ja poja põlvest" tingimusel et purk on korralikult kinni kui parasjagu ei kasuta.

Foorumi lugemisega jäi väike vahe sisse ja nüüd kirjutan paar sõna takkajärele tõusude teemal. Üleminekud üle 2-3% tuleb teha kindlasti 2-astmelised. Järsu tõusu alguses võivad keskmised veorattad jääda õhku ja ka siduri haakest välja vajutada, tõusu lõpus võib vedur jääda keskmistele ratastele kiikuma ja siduri ka haakest välja tõsta. Olin nende valede nurkadega hädas Mänguasjamuuseumi maketil 2004-2009, sest Noch´i toodetud plastist alus vajus ära ja tänu Eesti ehitajate lollusele (vale aluse konstruktsioon) polnud ka korrigeerimine võimalik.

Rongimees Einar