TEEMA:

Pilt tehtud sügisel 2013. Kahjuks on läbi raudtee voolu saavad "liikurid" nii kehvakesed, et need niisugust maketil järeletehtud pööranguuputust ei läbiks ...

Head Uut Aastat ja Tere tulemast foorumisse.

Pea sarnaseid pöörangu-põrguid võib vahel ka mõnel maketil kohata. Arvan, et rööpavoolude juhtimine ja ka matka seadmine sarnasel maketil läheneb oma keerukuselt juba raketiteadusele.

Rongimees Einar.

Lahe! Arvan et kui sulgrööbaste (konna?-frog) toited on töökindlalt paigas, siis mõni "sajajalgne" ikka üle ronib. Näiteks minu BR56 mudelil on koos tendriga kokku 7 kntaktidega rattapaari.

Tunnistan, et maketi ehituses on "frog"i sarnased pöörangud ja niisugused pöörangurägastikud väga kasulikud, aga mulle nad ei meeldi (lühike manöövrivedur!). Ise kasutan "TILLIG" HO omaenda kokkupandud pööranguid. Tööstusliku pöörangu "keeled" saavad oma toite läbi vaskklemmide pöörangu sisemistest raudteeharudest või siis raudteest mille vastu "keel" surutakse. Klemmi ühendused aga oksüdeeruvad ja raudtee koos keelega "mustuvad". Tekkis mõte peenike vasktraat keele külge joota, aga kuidas "keele" materjali joota saaks on siiani lahendamata.

Kõigepealt paar täpsustust terminoloogia vallast. "Frog"-i eestikeelne vaste on riströöbas ja "keeled" (omamoodi hästi tabatud nimi) on sulgrööpad.

Rööpad valmistatakse uushõbedast ja juhtmete jootmine nende külge peaks olema probleemivaba (võib-olla tilgake mõnd jootevedelikku läheb vaja siiski). Mänguasjamuuseumi maketil kasutasin nii mehaanilisi kui joodetud ühenduskohti. Mehaanilisi olen nüüd hakanud vähehaaval üle jootma - kõige parem ühendusviis ikkagi.

Kui keeruline nende Tilligi pane-ise-kokku pöörangute tegemine on? Hinna järgi otsustades peaks olema mõistlik lahendus.

Rongimees Einar

Nende kit pöörangute hinnavahe on 2-3 €. Ma ei tea, kas see pusimine tasub ära?