TEEMA: Fleischmann vagunid MÜÜDUD!

Müüa 2 Fleischmann HO-skaala vagunit. Üks reisivagun 5003 01 - täiesti uus, pakendis. Müügi põhjus: ei sobi maketiga, kuna selliseid kasutati Saksamaal peale II MS. Teine on kasutatud rööpapuhastusvagun, mis minu Märklin süsteemi puhul ei sobi, kuna keskmine (liipril) jooksev toiteniit jooksutab vaguni puhastusharjade veorihma kinni. Kaasas ka lisapuhastuspadjad (2 tk). Reisivagun tellitud internetipoest 18.90 EUR ja puhastusvaguni tõin Saksamaalt mudelipoest 15 EUR. Kes võtab mõlemad korraga, annan ära kokku 25 eur.

Palun täpsusta, sest oluline info rattapaaride kohta on puudu. Märklini-ratastega vaguni asetamisel tavalisele 2-rööpaniidiga raudteele tekib hetkega lühis!

Rongimees Einar

Kas siis Fleischmann teeb Märklini süsteemile eraldi lühistatud rattapaaridega vaguneid?
"Donnerbüchse" vaguneid toodeti Saksamaal 20-ndatel aastatel, seega on see reisivagun ikkagi ehk sõjaeelne? Või olid nad ehituse ajal kõik lahtiste rõdudega ja kinnised tamburid ehitati pärast sõda? Ma teadsin seni, et neid teghi läbisegi kinniste ja lahtiste rõdudega ikka enne sõda ja pärast sõda ehitati nendest (mitte ainult nendest, aga ka päris ürgsetest kolmeteljelistest) naljakaid lühikesi moskva rongi stiilis disainiga "Umbauwageneid."

Tänan tähelepanu juhtimast! Mõlemad vagunid on Fleischmanni originaal-rattapaaridega ehk nn. omavahel isoleeritud rattad teljel. Puhastusvagunil seisneb probleem selles, et see Märklini-süsteemis liipri keskel jooksev toiteniit (need toiteniidi nagad) takistavad puhastusharjade ajami tööd- harjad saavad ringliikumiseks vajaliku energia rattapaaride võllilt veorihma kaudu, aga see veorihm jääb Märklini rööbastel kinni. Piko või muu tootja rööbastel seda probleemi pole, sest neil tootjatel toiteniiti liipri keskel pole. Nagu öeldud, sobivad mõlemad vagunid kõikidele no-Märklin rööpasüsteemidele.

Tänan, Soobel. Uurisin, et neid vaguneid toodeti Saksamaal 20-ndatel (Di21/Ci21, Bi-21/Ci21, Cid-27 jne. -lahtiste rõdudega) ja 30-ndatel (kinniste rõdudega) ning ka pärast II MS toodeti kinniste rõdudega. Neid kinniste rõdudega vaguneid müüakse kahte tüüpi - Cv 33 (enne sõda toodetud mudelid, DRG-markeeringuga) ja pärastsõjaaegsed mudelid on markeeringuga Bv- 33. Need Bv-33 mudelid kannavad DB markeeringut. Tellisin ekslikult Bv-33 mudeli ehk ajastu III mudeli. Väike vahe, aga kui kellegil on sellise vaguni vastu huvi, müüks ikka ära.