TEEMA:

Tere
Palun abi ja soovin
teada kui kõrge võib üks vagun olla
Nimelt on plaanis üks HO mõõtkavas
kahekorruseline raudtee praam teha
ja alustada tuleb kahe tekki vahelise kõrgusega
Teiseks kui palju võiks olla minimaalne rööpaste vahe
et vagunid üksteise vastu ei hakka minema
Praamil on teed sirged

Otsisin välja oma kõige kõrgemad vagunid ja mõõtsin üle

Kõrgus rööpapeast - 54 mm (mul on ka vagun mis ulatub ka umbes 65-70 millimeetrini, aga see on pantograaf ja ei lähe arvesse),
aga et need vagunid on suhteliselt kitsad (32 mm), otsisin välja ühe kinnise MPS-kaubavaguni ja mõõtsin sellel ära laiuse - 38 mm.
Kui jätta kahe kõrvutioleva vene gabariidiga kaubavaguni vahele miinimum 6 mm (vahe oleks päriselus 522 mm), siis rööbaste vahekaugus (tsentritest) peaks olema vähemalt 44 mm.

Joonisena ka

Alustuseks ütle, et millise piirkonna vaguneid Sa sõidutama hakkad (standardkõrgused on vägagi erinevad). Euroopa HO standardkõrgus (max) on 57mm rööpapeast, vene ja Ameerika mudelitele võid 20-23mm juurde arvutada (erinevus oleneb veeremi ajastust).

Rongimees Einar

USA vagunite maksimaalsed lubatud gabariidid on:
lubatud kõrgus rööpapeast (üldjuhul)- 15'10" (4820mm; h0 - 55,4mm)
maksimaalne lubatud kõrgus - 20'2" (6146mm; h0 - 70,6mm)
laius - 10'6" (3200mm; h0 - 36,7mm)

Need mõõdud on päriselu omad, mudelraudtee standardid võivad erineda.

Mis siin mõõta. Võtke aga siit ja arvutage:

www.riigiteataja.ee/akt/677599/htmllisa/12953255

Mina kirjutasin USA mudelraudteede standarditest, mis on soovituslikud ka kõigile mudelite tootjatele. Täpne algallikas on NMRA Recommended Practices RP-7.1 (juuli 2017). Nii madalat mõõtu, nagu on 55,4mm rööpapeast ei ole isegi vanaaegsete ja kitsarööpmeliste jaoks (on 59mm).

Rongimees Einar

Vilom kirjutas:

...HO mõõtkavas
kahekorruseline raudtee praam teha
ja alustada tuleb kahe tekki vahelise kõrgusega...

Kas see kahekorruseline tähendab seda et on kaks veeremitekki või seda et on üks veeremitekk ja siis selle kohal nö. elutekk? Ma kahe veeremitekiga laevade kohta natuke uurisin, selliseid laevu on praegu terves maailmas käigus ainult kaks (rohkemate kohta ei õnnestunud midagi leida), m/v Mayan ja m/v Cherokee. Need on mõlemad küllaltki suured laevad (ühesugused), pikkusega 180m ja laiusega 39m, ja mahutavad 130 vagunit.
Ülemine tekk on lahtine, alumise teki kõrgus on 20'6". Rööbaste vahekaugus on arvestatud selliselt et maksimumlaiusega vagunite vahele jääks 1'6", mis on vajalik selleks et meeskonnaliikmed, kes tegelevad vagunite kinnitamisega, ikka liikuma mahuksid.


m/v Cherokee linnulennult

Tere Ivar
jah plaanis selline nagu pildil aga transpordi huvides teen väiksem 100m pikk ja 18 meetrit lai ja mahutab tekki kohta 4 teed. Ega ma täpsed koopia laeva ei tee ( mõtlen ise kuju välja mingi pildi järgi ) kuna kui näpuga eeskirju vaadata siis tuleb laeva mudeli jaoks luba küsida laeva jooniste omanikult ehk siis laevakompaniilt ( siis saab ka täpsed joonised )
kuna see allub autori kaitse eeskirjadele.Koopia võib teha kui joonised on avalikud.

Vilom kirjutas:

Tere Ivar
jah plaanis selline nagu pildil aga transpordi huvides teen väiksem 100m pikk ja 18 meetrit lai ja mahutab tekki kohta 4 teed. Ega ma täpsed koopia laeva ei tee ( mõtlen ise kuju välja mingi pildi järgi ) kuna kui näpuga eeskirju vaadata siis tuleb laeva mudeli jaoks luba küsida laeva jooniste omanikult ehk siis laevakompaniilt ( siis saab ka täpsed joonised )
kuna see allub autori kaitse eeskirjadele.Koopia võib teha kui joonised on avalikud.

Päris nii see ei ole, enda lõbuks võib ehitada mudelit millest iganes, autoriõigused tulevad mängu siis kui seda teha kommertseesmärkidel.

180m pika laeva mudel oleks h0 mõõtkavas üsna suur jurakas ka - 2.07m.

Mingi põhiplaan, küll ilma mõõtudeta, on veeremilaevade Mayan ja Cherokee kohta isegi olemas.