TEEMA:

On kellelgi äratundmise rõõmu?

Foori ei tundnud ära. Kas on vene firma tehtu, mõni teine valmistaja või hoopiski käsitöö?

Rongimees Einar

Made in China, pakk postitati Austriast. Mõtlesin pikalt kas US foorid panna ehk aga 32€ tükist on liig. Need 9x odavamad.

Et peaks ka mõne fotograafi ostma ja talle edela vormi selga värvima ja raudteeäärsesse võssa püsti liimima?

Õige Priit, kui veel matkamajja sisse piilud... Turvaaed matkajatele.

Maketiehitust on tabanud korvamatu tagasilöök-rööbastevahelised ühendusklemmid keelduvad kvaliteetset energijat ja informatsiooni edastamast.kas kõik jätkukohad vaja nüüd kinni jooda või rööbaste vahetus?

Et asi oleks kindel,siis jätkukohtadesse tina peale,lisatud jätku ka juhtmejupp, mis viib laua alla,kus paralleelne toide olemas.Ballast peale ja toimib.

Sul vist olid need veidrad punakast-kollakast pronksilaadsest metallist vana kooli relsid enamuses? Seda ma mäletan, et mingit sorti messing kippus kiiresti kontakti kaotama, sellest on mu 50-ndate antiikvedurimudeli rööpaklemmid ja palju see masin ei sõida, kui jälle peab klemme puhastama. Ma muide tegin enda relssidega sama triki - tinutasin jätkukohad kokku enne, kui tee paika naelutasin. Kuigi kohalikud targemad mudelistid seda väga ei soovitanud - tänapäevane uushõbe või melhior ei pidavat niimoodi oksüdeeruma.

Uushõbedast rööpaniidid tõepoolest kiiresti ei oksüdeeru aga puhastama peab neid mõned korrad aastas ikka, sest veduriratta ja rööpa vahele jääv tolmukiht söestub elektriväljas. Tulemuseks on algul pea nähtamatu tahmakiht, mis aga vähendab voolupinget tuntavalt. Viimati puhastasin Mänguasjamuuseumi maketti detsembri keskpaiku ja rongid hakkasid kohe pea 2x kiiremini liduma. Kui spetskomplekti pole, piirdu lihtsate vahenditega - tavaline kustukumm igakuiseks ülenühkimiseks ja pehme peene faktuuriga lihvklots korda aastas suuremaks puhastuseks.

Rööbaste omavahelise kontaktipuuduse vastu aitab tõesti vaid tina (koos traadijupiga saab kindlam). Paralleelsete juhtme lisamine rööpaniidile lisab kontaktikindlust ja vähendab ka voolukadu.


Rongimees Einar

"Maa" alla lisatud juhtmepaar parandab oluliselt töökindlust, sest parajalt jäme(1-1,5 mm2) vasktraat on igasugusest rööpast väiksema takistusega. Ühendusi võiks olla nii 30-50 cm tagant, stabiilsem on. Ka eri moodulite vahele kindlasti juhtmesillad.

Asi kisub ikka hulluks selle maketimajandusega. Hinlased oskavad teha suurepäraseid valgusteid posti otsas-see aga eeldab veel valgustuse toite vedamist maketi alla 3V.Ka telegraafiposte saab täiustada.

Ise tellisin kah hiinast neid valgusteid ja väga rahul asjadega. paraku pole jõudnud paika panna.

Kellel oli programm rööbaste ja pöörangute sobitamiseks maketti? Kas see sisaldas ka flexi rööpaid?

mul on s.c.a.r.m arvutis, flexit saab paigutada...

Minu programm, millega olen teinud kõik koduka joonised ja skeemid, on Anyrail.

Rongimees Einar

Anyrail 6 sai uue update ja tutkisin natuke ning asi selge. Paraku demo versioon üle 50ne detaili ei lase lisada-tuli teha pool ja pool (ning ikka jäi väheks.)

Visioon on olemas Soolika täiendusest. Nüüd tulevikku silmas pidades jätsin ka läbijooksu pöörangud sisse kuid tuleb kokku leppida poolringi raadiuses. See saab raske olema kuna postitasin Minimaailma posti erinevate tootjate raadiused aga alla 500 ei mässi minul kindlalt välja sest 18" (ca 487mm)kurvis pikad konteinervagunid jooksid vankriga kinni.Sobivaim Fleischman Profi sarjast on R4 545mm raadiusega.Tõenäosusega teen ka jaamapoolse osa natuke laiema kui senine 375mm.

Paraku eelnenust miskit välja ei tule. Jään küll lootma suurele näitusemaketile aga palju AGASID seal meid varitsemas. Seega vaatasin oma elamist ja visioon on hoopis selline. Väliskurv 595 hetkel, sisemine 545. Kas suurtele rontidele kurvides exi saab ka painete suurema raadiusega.Toal on 2 ust,seega vaja aretada äravõetavad või klapitavad osad.

Paralleelsete teede vahe on Sul siis 50mm? Minu teada on soovituslik ja prototüübipõhine vähim 57mm, mida võimaldab pöörangute järgi vaid Fleischmann Modellgleis süsteem. Piko pöörangud annavad välja 61mm ja Fleishmann-Profi 63,5mm.

Rongimees Einar

Võib öelda et ka see variant läks juba eile ümbertegemisele. Ainult jaama osa tuleb 63,5 mm vahedega et moodulipõhiselt ära mahutada. Ülejäänud flexiga ja erineva vahega kuna plaanis maastikuga mängida ja eks vaatame mis sealt tuleb. Teen ksa uue teema kui midagi näidata on. puit juba lõigatud ja pühapäeval puidumehe juurde, kes peab lahendama küsimuse maketi moodulite eraldamiseks või ülestõstmiseks kui ustest vaja käija. Ja ka relsiteema on aktuaalne kuna pole veel otsusele jõudnud, millist kasutada.